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橋式起重機大的傳動比

   這里指出的傳動比，通常是運動傳動比或力矩傳動比，前者的意義是電動機的轉速/工作機構的速度的比值，因此，橋式起重機所謂的傳動比，即工作機構的速度比電動機的轉速小很多。有些地方所講傳動比的意義剛好相反。

   容積式液壓傳動是實現(xiàn)橋式起重機完善的機構，因為在傳動裝置的從動軸與主動軸之間的構件數(shù)目少，且很輕便。

   在實現(xiàn)巨大傳動比的特性方面，只有帶有幾個齒輪結合偶，摩擦結合偶的機械傳動裝置才能與容積式液壓傳動比，但他們體積大，重量大且構件較多，至于電力傳動和透平傳動，那么他們的軸的轉速高。

   對于同類型的橋式起重機，加入設計具有同一規(guī)律和同一傳動比的兩種裝置，一種是橋式起重機，一種是門式起重機，另一種是液壓傳動的，則后者顯得較為輕些。

   由上述可知，橋式起重機傳動比在實現(xiàn)巨大傳動比方面，是較其他傳動為優(yōu)的。

普通橋式起重機的工作原理

   橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上 的軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受 地面設備的阻礙。 橋式起重機廣泛地應用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。

   橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易梁橋式起重機和冶金專用橋式起重機三種。 普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。起重小車又由起升 機構、小車運行機構和小車架三部分組成。 起升機構包括電動機、制動器、 減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉動， 使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下， 以升降重物。

橋式起重機加裝防護裝置有那些技術要求

   橋式起重機的橋架運行機構、小車架升降機構等均在不方便經(jīng)常檢查之處，按照有關規(guī)定.必須按特種設備類型對其進行管理，根據(jù)有關規(guī)定并結合工廠實際，對廠內(nèi)各單位的橋式起重機統(tǒng)一要求，加裝超載限制器、上升極限位置限制器、掃軌板和支承架、導電滑線防護板、接地、軌道端部止擋等安全防護裝置，同時統(tǒng)一制定了防護裝置的技術要求。如：

(1)當起吊載荷達到額定載荷的90%時，系統(tǒng)發(fā)出報警信號;當起吊載荷達到額定載荷時，系統(tǒng)能自動切斷電源，并發(fā)出報警信號。

(2)當?shù)蹙呱仙綐O限位置時應能自動切斷升降電源。

(3)在大車滑線端的端梁下設置防護板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸：在通向梯子和走臺與滑線之間設置防護板。

(4)在軌道端部設置止擋，使其具有防止橋架脫軌的性能。

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